Description de tâches Capitaine en second de navire de la Garde côtière dans la Région du Sud-Est

Voyez à quoi ressemble le travail de capitaine en second de navire de la Garde côtière au Canada. Cette description de tâches s’applique à l’ensemble des Officiers/officières de pont du transport par voies navigables (CNP 72602).

Officiers/officières de pont du transport par voies navigables

Description

Les officiers de pont du transport par voies navigables dirigent et commandent des navires ou des bateaux autopropulsés utilisés pour le transport des passagers et des marchandises sur mer, le long des côtes et dans les eaux intérieures, et surveillent et coordonnent les activités des matelots de pont. Ce groupe de base comprend aussi les officiers de pont de la Garde côtière canadienne. Ils travaillent pour des compagnies de transport maritime et des services du gouvernement fédéral.

Durée de la semaine de travail

Les Officiers/officières de pont du transport par voies navigables travaillent généralement plus de 40 heures par semaine.
Plus de 40 heures

Tâches et fonctions

Voici les tâches et activités principales que les Officiers/officières de pont du transport par voies navigables doivent effectuer, et certaines des exigences physiques que celles-ci impliquent :

  • commander et diriger des navires ou d'autres bateaux autopropulsés tels que des dragues ou des plates-formes de forage pour le transport des passagers et de marchandise;
  • commander et diriger des bateaux de la Garde côtière afin de fournir des services de brise-glace de recherches et de sauvetages et de contrôler les bateaux naviguant dans les eaux canadiennes;
  • monter à bord de bateaux amarrés ou depuis un bateau-pilote pour informer le capitaine du cap à emprunter pour entrer et sortir en toute sécurité du port, de la voie maritime ou d'un autre cours d'eau sous la juridiction de l'administration de pilotage;
  • planifier et exécuter le passage du navire en sécurité en se servant d'aides à la navigation;
  • déterminer la position géographique du navire au moyen d'instruments de navigation, de cartes et de graphiques;
  • guider le navire dans des rivières, des canaux et d'autres passages étroits et dangereux;
  • maintenir en bon état le matériel et les instruments de navigation du navire;
  • diriger et surveiller le chargement et le déchargement de la cargaison;
  • surveiller et coordonner les activités des matelots de pont;
  • mettre à jour le journal de bord et y consigner les activités de l'équipage, les conditions météorologiques et de la mer.

Exigences physiques Aide - Exigences physiques

  • Manipuler manuellement du matériel
  • Garder ou rétablir son équilibre
  • Se pencher ou se tordre le corps
  • Faire des gestes répétitifs

Exigences physiques

Les exigences physiques font référence aux activités physiques que le travailleur doit exercer dans le cadre de son travail. Les exigences physiques sont sélectionnées en fonction de la probabilité que les travailleurs doivent les exercer pendant au moins la moitié du temps qu’ils passent au travail.

Milieux de travail et employeurs

Voici quelques milieux de travail typiques où les Officiers/officières de pont du transport par voies navigables travaillent et certaines de leurs caractéristiques principales :

  • Services gouvernementaux fédéraux
  • Compagnies de transport maritime

Environnement de travail Aide - Environnement physique de travail

  • Travail extérieur, exposé aux conditions météorologiques
  • Travailler dans un véhicule ou équipement clos
  • Substances chimiques dangereuses
  • Températures extrêmes
  • Conditions dangereuses
  • Travailler à l’extérieur, à l’abri des conditions météorologiques
  • Travailler dans un véhicule ou équipement sans toit
  • Éclairage extrême ou inadéquat
  • Sons et bruits

Proximité physique avec les autres Aide - Proximité physique avec les autres

  • Proche (à bout de bras)

Environnement de travail

L’environnement de travail est le milieu physique où les personnes travaillent. Les caractéristiques et les conditions de l’environnement de travail sont sélectionnées en fonction de la probabilité que les travailleurs y soient exposés au moins une fois par semaine.

Proximité physique avec les autres

La proximité physique avec les autres fait référence à la distance physique entre les individus dans le milieu de travail. La probabilité que l’emploi requiert d’effectuer des tâches en se trouvant physiquement proche d’autres personnes est évaluée sur une échelle à 3 niveaux : « Assez proche », « Proche » et « Très proche ».

Appellations d’emploi connexes

Voici quelques autres appellations d’emploi connexes en lien avec la même catégorie professionnelle (CNP 72602), ainsi qu’une liste de professions similaires :

  • capitaine au long cours
  • capitaine de navire
  • capitaine de remorqueur
  • capitaine de traversier
  • deuxième lieutenant/deuxième lieutenante de navire
  • lieutenant/lieutenante de navire
  • officier/officière de navigation de navire de la Garde côtière
  • officier/officière de pont - transport par voies navigables
  • officier/officière de quart de navire de la Garde côtière
  • pilote de navire
  • premier lieutenant/première lieutenante de navire
  • premier officier/première officière de quart de navire de la Garde côtière
  • troisième lieutenant/troisième lieutenante de navire

Professions similaires Aide - Professions similaires

Professions similaires

Cette section comprend d’autres professions qui font partie de la même grande catégorie professionnelle que les Officiers/officières de pont du transport par voies navigables dans la Classification nationale des professions (CNP). Ces professions exigent des qualifications similaires, mais elles impliquent des responsabilités différentes. Pour voir plus de professions similaires, consultez l’Outil de transition professionnelle.

Sources Système d’information sur les professions et les compétences & Classification nationale des professions

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