Perspectives d’emploi Conducteur/conductrice de camion de transport à l’Île-du-Prince-Édouard

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Cette appellation d’emploi provient d’un groupe de la Classification nationale des professions (CNP) comprenant des emplois verts qui ont un impact positif direct ou indirect sur l’environnement (comme la préservation, la conservation et la restauration). Ceci ne signifie pas que tous les postes portant cette appellation d’emploi sont forcément des emplois verts, mais plutôt qu’ils ont le potentiel de l’être dépendamment de leurs exigences spécifiques. Apprenez-en plus à propos de la méthodologie du Guichet-Emplois pour l’identification des emplois verts..

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de conducteur/conductrice de camion de transport à l’Île-du-Prince-Édouard ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés à l’Île-du-Prince-Édouard

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Bonnes pour les conducteurs/conductrices de camions de transport (CNP 73300) à l'Île-du-Prince-Édouard pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de plusieurs postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession
• le roulement élevé de personnel dans cette profession pourrait entraîner des possibilités d'emploi supplémentaires

Elle relève du volet d'immigration provincial Professions en demande. Ce dernier programme est conçu pour aider les employeurs à pourvoir des postes vacants qu'ils ne peuvent pas doter localement. De plus, les employeurs comptent sur le Programme des travailleurs étrangers temporaires pour pourvoir des postes temporaires ou des postes vacants dans cette profession lorsqu'il n'y a pas de main-d'œuvre canadienne qualifiée disponible.

La demande de travailleurs dans ce domaine varie souvent selon les conditions économiques, particulièrement celles dans les secteurs de la fabrication, de la construction et du commerce de gros. Puisque les conducteurs de camions transportent des biens vers divers marchés au Canada et aux États-Unis, la profession est considérablement sensible aux activités économiques régionales et mondiales. Les récents événements, dont les négociations afférentes aux droits de douane et le passage au modèle « Achetez canadien », ont perturbé les itinéraires traditionnels et fait croître les coûts, poussant ainsi les entreprises à adapter leurs activités. De plus, les difficultés en matière de recrutement perdurent en raison des obstacles liés à l'assurance pour les jeunes conducteurs; des possibilités de formation limitées, et du taux de roulement élevé pour les postes de conducteurs de grand routier, tandis que les fluctuations saisonnières dans les industries de la construction, de l'agriculture et de la foresterie augmentent la variabilité. La technologie transforme le secteur, les camions devenant plus efficaces, mais aussi plus complexes du point de vue mécanique, ce qui oblige les chauffeurs à acquérir des compétences relatives au diagnostic informatique, aux systèmes électroniques et à la conformité dans le domaine de la sécurité. 

Les conditions de travail, comme de longues heures de travail, des horaires de travail inhabituels ou être loin de chez soi, sont mentionnées comme quelques-unes des causes principales du roulement de personnel élevé dans cette profession. En particulier, il semble généralement y avoir un taux de roulement élevé pour les conducteurs de grand routier, ce qui augmente le nombre de possibilités dans ce secteur précis.

Voici quelques faits saillants au sujet les conducteurs/conductrices de camions de transport à l'Île-du-Prince-Édouard :

• environ 1 550 personnes occupent un poste dans cette profession
• les conducteurs/conductrices de camions de transport travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • transport par camion (SCIAN 484) : 46 %
  • construction (SCIAN 23) : 19 %
  • autres magasins de détail (SCIAN 44-45, à l'exception de 445) : 6 %
• 52 % des conducteurs/conductrices de camions de transport travaillent toute l'année tandis que 48 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 59 % et 41 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 40 semaines par rapport à 41 semaines dans toutes les professions
• 12 % des conducteurs/conductrices de camions de transport sont des travailleurs autonomes, par rapport à 13 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : plus de 95 % par rapport à 51 % dans toutes les professions
  • femmes : moins de 5 % par rapport à 49 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 26 % par rapport à 11 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 42 % par rapport à 28 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 20 % par rapport à 11 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 9 % par rapport à 25 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 8 % dans toutes les professions